摩托车铝合金车轮冲击试验研究

• 作者: 张子才
• 来源期刊: 摩托车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铝合金 冲击 铝合金车轮
• 年，卷（期）: 2006,（11）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3923字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7666.2006.11.005

摘要

对摩托车铝合金车轮冲击试验常用3个标准ISO 8644-1988、JSAO T203-1985和QC/T 211-1996规定冲击试验方法进行比较研究,发现QC/T 211标准冲击试验后车轮变形量最大,ISO 8644标准次之,JASO T203-1996标准最小.为了使车轮按照各标准冲击试验后变形量接近一致,提出修订QC/T 211-1996标准冲击试验冲击锤下落高度h和试验强化系数k的建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张子才		3	32	2.0	3.0