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摘要:
从分析当前居住区人车分行道路系统产生矛盾的原因入手,通过对西方居住区道路交通发展脉络的梳理,认为优先使用公共交通是未来居住区交通规划的发展方向;并针对现阶段居住区出现的人车矛盾问题,尝试着用一种改进的交通组织模式来予以解决.
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内容分析
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文献信息
篇名 居住区道路规划可否人车兼顾?
来源期刊 建筑学报 学科 工学
关键词 居住区 道路交通 人车分行 公交优先 改进模式
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 住区研究
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 TU98
字数 6413字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0529-1399.2006.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关瑞明 华侨大学建筑学院 37 426 11.0 20.0
2 陈惠芳 中国矿业大学建筑系 11 69 4.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
居住区
道路交通
人车分行
公交优先
改进模式
研究起点
研究来源
研究分支
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