基于换乘系统经济效益最优的公共交通调度问题研究

• 作者: 彭国雄 李萌
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 协调换乘 城市轨道交通 常规公交 富余时间 经济效益
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 学术专论
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: U121
• 字数: 3801字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2006.02.010

摘要

在对国内外研究现状分析的基础上,从经济效益最大化的角度研究了常规公交线路与城市轨道交通线路的协调换乘问题.为了得到此类换乘系统经济效益最优目标下的常规公交线路调度优化方案,建立了常规公交与城市轨道交通换乘系统总经济效益模型;针对采用的莘庄换乘站算例中车辆到达特性,运用概率论确定了常规公交车辆到发概率分布,在此基础上对模型进行求解;最后,应用此模型对上海莘庄地铁站轨道交通与常规公交的换乘进行优化,提出车辆调度优化建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭国雄	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	51	1437	22.0	37.0
2	李萌	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	9	52	2.0	7.0