非拥挤路段自行车交通流特性研究

• 作者: 单晓峰 徐上 王昊 王炜
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自行车 交通流特性 非拥挤路段 车道宽度
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 智能交通系统
• 页码范围: 41-43,64
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2724字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.012

摘要

自行车是城市居民出行的主要方式之一,研究自行车交通流的特性对于合理规划道路交通资源,提高自行车交通服务水平具有重要意义.针对自行车交通流与机动车交通流的不同特征,提出了以单位面积车道上车辆集散程度定义自行车交通流密度的新方法,并基于调查数据,研究了非拥挤状态下自行车交通流密度、车速和流率3个参数的相关性,发现非拥挤自行车流的速度总是分布在接近期望车速的范围内,且与流率、密度无关,而速度的离散程度随着密度的增大而减小.最后,分析了车道、宽度与交通流3个参数的相关性,并建立了相应的回归模型,模型可用于在给定自行车交通需求以及服务水平条件下自行车道的设计宽度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜		485	13108	57.0	81.0
2	王昊		67	531	13.0	21.0
3	单晓峰		6	120	6.0	6.0
4	徐上		4	74	3.0	4.0