城市交叉口公交优先信号协调模式探讨

• 作者: 曹成海 裴玉龙
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合交通 公交优先 优先信号 信号协调
• 年，卷（期）: 2006,（10）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 22-28
• 页数: 7页
• 分类号: U4
• 字数: 4701字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2006.10.008

摘要

对混合交通条件下基本车道饱和流量的各影响因素进行了分析,对比基本车道饱和流量影响因素修正方法,给出了基本车道饱和流量及各类车道通用校正系数常用计算方法.分析了公交车在连线上的运行特性,基于单点定时式公交优先信号配时模型,以人均延误最小为目标,建立了定时式两相邻交叉口公交优先信号协调配时模型;基于以人总延误最小为目标建立了定周期两相邻交叉口公交优先信号协调配时模型.利用实际调查数据,采用仿真分析方法验证本文提出的混合交通条件下定时式两相邻交叉口公交优先信号协调配时模型的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	裴玉龙	哈尔滨工业大学交通学院	171	4469	36.0	58.0
2	曹成海	黑龙江八一农垦大学工程学院	11	23	2.0	4.0