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摘要:
目前,在港口规划建设或者码头泊位的技术改造过程中,我国的设计人员或者工程技术人员计算最佳泊位利用率时,一般按照交通部的《港口工程技术规范》确定取值范围来取值,或者取0.58这个折衷值,而没有提出一个具体的计算方法.本文从港、航、货三方整体费用最低的角度出发,提出一个直观、明确的港口泊位利用率的计算方法,在港口的规划、建设和生产管理中具有重要的意义.
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内容分析
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文献信息
篇名 最佳泊位利用率的计算方法
来源期刊 珠江水运 学科 交通运输
关键词 码头泊位数 泊位通过能力 泊位利用率 排队模型
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 科苑
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 U692
字数 3056字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8912.2006.09.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘义发 2 27 1.0 2.0
2 郭创豪 1 26 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
码头泊位数
泊位通过能力
泊位利用率
排队模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
珠江水运
半月刊
1672-8912
44-1376/U
大16开
广东省广州市沿江中路263号
1993
chi
出版文献量(篇)
15800
总下载数(次)
11
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