深基坑变形监测技术在地铁琶洲塔站应用

• 作者: 李悦光 肖艳群
• 来源期刊: 广东建设信息
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁二号线 深基坑变形 监测技术 应用 塔 换乘车站 基岩裂隙水 交叉路口 地质构造 地下水位
• 年，卷（期）: 2006,（7）
• 页码范围: 61-63
• 页数: 3页
• 分类号: TU473.2

摘要

地铁琶洲塔站位于广州市珠江南岸新港东路与新涪南路交叉路口下,包括地铁二号线车站起止里程EYDK1＋326．800～EYDK1＋500．9：四号线车站起止里程SYDK13＋891．200～SYDK14＋195．747。地铁琶洲塔站设计为一个二号线在上．四号线在下的十字换乘车站。其中二号线长525m;四号线长317m。地质构造简单，未见断层。但地层复杂，层厚变化大，地面呈东低西高之势。站区岩石富水性差，基岩裂隙水贫乏，地下水位为1．6m～2．5m，主要补给源为大气降水和黄浦涌水。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖艳群		1	0	0.0	0.0
2	李悦光		2	0	0.0	0.0