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摘要:
在综合利用磁流变减振器控制电流与输出阻尼力的关系、以及轴距预瞄控制技术的基础上,提出汽车磁流变半主动悬架预瞄控制方法,通过理论分析和计算机仿真,研究在不同行驶速度下汽车磁流变半主动悬架动态性能,实验表明,该法具有提高悬架系统的控制性能,使悬架承受的冲击响应小、振动强度低和汽车行驶平顺性好等特点.
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文献信息
篇名 基于预瞄技术的汽车磁流变半主动悬架控制方法
来源期刊 功能材料 学科 交通运输
关键词 磁流变减振器 半主动悬架 预瞄控制
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 796-798
页数 3页 分类号 U463.33
字数 2682字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-9731.2006.05.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李礼夫 华南理工大学汽车工程学院 77 260 9.0 11.0
2 宋俊 华南理工大学汽车工程学院 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁流变减振器
半主动悬架
预瞄控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
功能材料
月刊
1001-9731
50-1099/TH
16开
重庆北碚区蔡家工业园嘉德大道8号
78-6
1970
chi
出版文献量(篇)
12427
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