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摘要:
高速公路含结构物软基路段的差异沉降,一直是人们所关注的热点问题之一.本文通过对工程实例的计算,在对采用复合地基处理下差异沉降进行较详细研究的基础上,对引起差异沉降的原因得到了一些有益的结论.
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 含结构物软基路段差异沉降因素的数值分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 高速公路 含结构物路段 复合地基 差异沉降
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 U4
字数 2705字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2006.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟云梅 南京工程学院建筑工程系 19 177 5.0 13.0
传播情况
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引文网络
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2001(1)
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2006(0)
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2008(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速公路
含结构物路段
复合地基
差异沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导