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摘要:
针对全球定位系统信号易受城市复杂的环境干扰,接收不可靠、航位推算只能进行短时间高精度导航、地图匹配仅可在拐弯处才能提供与地图精度相当的修正信息、城区车辆导航存在"盲区"问题,研制了采用蓝牙技术的新型路标传感器,研究了基于自适应联合卡尔曼滤波算法的多传感器信息融合技术.大量的试验研究表明:采用该信息融合技术后,城区车辆导航定位精度达到10 m以内,符合高精度导航定位要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于多传感器信息融合城市车辆导航定位
来源期刊 传感器与微系统 学科 航空航天
关键词 信息融合 车辆导航 蓝牙路标传感器 联合卡尔曼滤波
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 前沿技术
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 V249.32
字数 3360字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-9787.2006.01.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈武 香港理工大学土地测量与地理资讯学系 38 573 14.0 23.0
2 孙永荣 12 170 6.0 12.0
4 刘建业 8 82 6.0 8.0
7 沈雪松 1 14 1.0 1.0
11 鹿鸣 香港理工大学土木及结构工程学系 1 14 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
信息融合
车辆导航
蓝牙路标传感器
联合卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感器与微系统
月刊
1000-9787
23-1537/TN
大16开
哈尔滨市南岗区一曼街29号
14-203
1982
chi
出版文献量(篇)
9750
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43
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