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摘要:
采用基于OSEKturbo的模块化方法设计电控柴油机ECU软件开发框架.在此框架下进行了ECU软件开发,并分析目标代码的可调度性.实验证明采用这种开发方法是可行的,可以提高代码的可重用性,便于ECU功能扩展,有利于提高ECU的可靠性和缩短软件开发周期.
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文献信息
篇名 基于OSEKturbo的电控柴油机ECU软件开发与实现
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 电控柴油机 ECU软件开发 可调度性分析
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 521-524,515
页数 5页 分类号 U4
字数 3183字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立宁 哈尔滨工业大学机器人研究所 379 7003 43.0 61.0
2 杜志江 哈尔滨工业大学机器人研究所 118 2174 26.0 42.0
3 穆春阳 哈尔滨工业大学机器人研究所 3 59 3.0 3.0
4 陈燕春 一汽技术中心基础部电控研究室 2 34 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电控柴油机
ECU软件开发
可调度性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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