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摘要:
为满足我国客运专线建设需要,结合我国客运专线路网规划及在建项目研究,主要从工程技术经济及电动车组性能与坡度适应关系两方面,分析研究高速客运专线最大坡度标准的选用原则,提出适合我国国情并与国际高速铁路标准相适应的最大坡度标准.根据电动车组在不同坡度的坡段长度上模拟运行末速度分析提出最大坡度与坡段长度的匹配原则.
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文献信息
篇名 客运专线最大坡度研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 客运专线 最大坡度 坡段长度 研究
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U212.32
字数 5083字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白宝英 铁道第三勘察设计院线路处 14 121 7.0 10.0
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客运专线
最大坡度
坡段长度
研究
研究起点
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铁道标准设计
月刊
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82-765
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