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摘要:
对德国Rheda无碴轨道系统的发展历史和Rheda2000无碴轨道的系统组成及结构特点进行介绍.在此基础上,以路基地段的Rheda2000无碴轨道系统为例,简要介绍德国无碴轨道力学计算采用的Eisenmann多层理论和Westergaard静力计算理论,并给出其主要公式,可以为国内路基地段无碴轨道力学计算和结构设计提供一定的借鉴.
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客运专线
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德国铁路
无碴轨道
技术
综述
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 德国Rheda2000无碴轨道系统路基地段的力学计算简介
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 Rheda2000 高速铁路 无碴轨道 叠合梁 力学计算
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 轨道工程
研究方向 页码范围 182-185
页数 4页 分类号 U2
字数 3746字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.z1.053
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 管吉波 铁道第三勘察设计院线路处 10 46 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
Rheda2000
高速铁路
无碴轨道
叠合梁
力学计算
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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铁道标准设计
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