汽车乘驾体位生物力学实验台的设计分析

• 作者: 吴文武 张鄂 梁建 洪军
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 汽车乘驾 人机界面 生物力学 体压分布 表面肌电信号
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 531-535
• 页数: 5页
• 分类号: TB18|R741.044
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-987X.2006.05.009

摘要

基于汽车乘驾体位生物力学特性的分析,提出了表征人-座椅界面体压分布的特性指标和模拟驾驶疲劳时人体表面肌电信号的分析参量.研制的汽车乘驾体位生物力学特性实验台主要由可调模拟乘驾环境和生物力学测试系统组成,能够模拟各种人-车乘驾环境和进行人机界面匹配试验,可以测试和分析不同乘驾环境下驾驶员的各项体压分布指标和驾驶员腰部肌肉疲劳过程中的表面肌电信号,评价人机界面匹配优度,进而为汽车的人机界面优化设计和提高汽车人机界面的舒适性、方便性、安全性及人机工效学研究提供了实验基础.实验台在可调模拟乘驾环境设计和生物力学测试系统设计方面具有独创性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪军	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	177	2045	25.0	34.0
2	张鄂	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	23	298	11.0	17.0
3	吴文武	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	6	86	5.0	6.0
4	梁建	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	3	63	2.0	3.0