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摘要:
由于欧洲船主在今年5月以后加快订造,全世界订造的9000TEU以上集装箱船已达到80艘。合同船价最近已上升到每TEU13500美元左右。订造最多的为地中海航运,达21艘;其次为马士基18艘,中国远洋13艘,达飞12艘。另有中国海运8艘,长荣4艘,以星4艘。
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全球集装箱船运力发展趋势
集装箱船
运力
发展趋势
订造
交付
新型集装箱船舶装载要点——以中远集运新造4250TEU级集装箱船舶为例
集装箱船舶
中远集运
船舶装载
船舶规范
大型化
高速化
科技化
紧凑型
“锦江型”1100 TEU集装箱船建造合同签约
建造合同
集装箱船
航运公司
管理委员会
上海市
国有资产
总经理
董事长
集装箱船大型化对航运业的影响
集装箱船
大型化
航运业
装卸效率
船公司
大西洋
载货量
杂货船
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 全世界9000TEU以上的集装箱船订造量达到80艘
来源期刊 船艇 学科 交通运输
关键词 集装箱船 订造 世界 地中海 中国 航运 远洋 海运
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79
页数 1页 分类号 U674.131
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
订造
世界
地中海
中国
航运
远洋
海运
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
游艇
双月刊
1674-5388
11-5715/U
北京市海淀区中关村南大街33号
82-807
出版文献量(篇)
6573
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