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摘要:
路基沟塘填筑方法一直高速公路工程建设的重要问题之一,土工编织袋填筑路基沟塘能有效地控制路基沉降和提高路基稳定性,满足工程建设需要,已经被成功应用于镇溧高速公路溧阳1标的路基沟塘填筑中.土工编织袋是在合成编织袋内装填土、碎石、矿渣、建筑垃圾等固体材料制成的,土工编织袋的加固原理是利用土工织物的拉伸强度约束土体,提高土体的强度,减小土体的变形.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 土工编织袋填筑路基沟塘的施工方法研究
来源期刊 建筑技术开发 学科 交通运输
关键词 路基沟塘 填筑方法 土木编织袋 路基稳定性 加固
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 工程材料及施工技术
研究方向 页码范围 126-128,133
页数 4页 分类号 U4
字数 4930字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐永福 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 106 1090 13.0 30.0
2 潘洋 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 4 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
路基沟塘
填筑方法
土木编织袋
路基稳定性
加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑技术开发
半月刊
1001-523X
11-2178/TU
大16开
北京市广莲路1号建工大厦A座9层
82-230
1974
chi
出版文献量(篇)
15619
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45
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