串联式混合动力辅助动力单元动态控制研究

• 作者: 何彬 曹桂军 欧阳明高 程夕明 许家群
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 串联式混合动力车 辅助动力单元 动态控制 PI控制 稳定性
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2794字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.01.004

摘要

提出了一种柴油机辅助动力单元(APU)动态控制器的结构,基于Ziegler-Nichols整定方法设计了发电机励磁电流PI控制器,根据闭环系统稳定性和跟踪性能试验测试设计了转速和转矩耦合PI控制器,基于稳定性准则设计了APU系统动态过程控制策略.混合动力试验表明,APU控制器保证了APU动态过程中的稳定性,跟踪性能比较满意.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧阳明高	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	209	3449	29.0	47.0
2	许家群	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	9	172	8.0	9.0
3	何彬	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	15	216	8.0	14.0
4	曹桂军	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	11	138	6.0	11.0
5	程夕明	北京理工大学车辆与交通工程学院	16	435	9.0	16.0