天然气/柴油混合燃料发动机的特性研究

• 作者: 吴伟蔚 徐兆坤 蒋妙范 赵华
• 来源期刊: 天然气工业
• 关键词: 天然气 柴油 混合燃料 发动机 特性 动力性能 排放指标
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 加工利用与安全环保
• 页码范围: 128-130
• 页数: 3页
• 分类号: TE6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0976.2006.04.042

摘要

单一气体燃料发动机是针对某一种气体燃料的理化特性而专门设计制造的发动机,它可以最大限度地发挥气体燃料的优势,多用于气源供应充分的固定场所(如油气田电站或气源供应稳定的城市公交车辆),但单一气体燃料发动机汽车也存在着续驶里程短、不易压燃等缺点,特别是低负荷工况性能不佳.而与液体燃料组合而形成的混合燃料汽车则消除了这些缺陷,使其具有更强的生命力.为此,根据天然气的燃烧性能,研究了天然气/柴油混合燃料发动机的特性.结果表明:柴油引燃具有多处繁星式点火且点火能量大的特点,因而天然气作为点燃式发动机燃料,爆震和失火倾向大大减小,使其在中高负荷时不但废气排放量降低,而且动力性能较好,而在低负荷时采用纯柴油或者其他措施运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴伟蔚	上海工程技术大学汽车工程学院	44	303	10.0	15.0
2	徐兆坤	上海工程技术大学汽车工程学院	50	352	10.0	16.0
3	蒋妙范	上海工程技术大学汽车工程学院	8	42	4.0	6.0
4	赵华	上海工程技术大学汽车工程学院	3	25	3.0	3.0