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摘要:
利用参数化点法建立概念车中悬架模型,采用因子设计法建立DOE设计矩阵,进行单目标多系统因子的数字虚拟试验,求出对虚拟样机性能影响很大的系统因子,为进一步研究概念车中悬架提供了有力的参考.
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文献信息
篇名 基于DOE技术的类菱形概念车中悬架研究
来源期刊 株洲工学院学报 学科 交通运输
关键词 中悬架 DOE 概念车 多刚体动力学
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 61-63
页数 3页 分类号 U4
字数 2148字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9833.2006.06.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟志华 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 219 4705 36.0 56.0
2 吴若梅 湖南工业大学包装与印刷学院 45 99 5.0 7.0
3 毛建中 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 28 84 6.0 7.0
4 唐友名 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 3 21 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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节点文献
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2009(2)
  • 引证文献(2)
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研究主题发展历程
节点文献
中悬架
DOE
概念车
多刚体动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南工业大学学报
双月刊
1673-9833
43-1468/T
大16开
湖南省株洲市天元区泰山路88号
1987
chi
出版文献量(篇)
3955
总下载数(次)
6
总被引数(次)
15502
论文1v1指导