深圳地铁南头车辆段软基处理设计

• 作者: 宋绪国 隋孝民
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁 车辆段 软基处理
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 24-26
• 页数: 3页
• 分类号: TU447
• 字数: 2654字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.04.009

摘要

深圳地铁南头车辆段为填海造地,地质条件复杂,场区面积大,如何选择软基处理方法将是工程的关键.通过各种软土处理方法在技术经济等方面的比选,确定填石区采用强夯或强夯置换、淤泥区采用塑料排水板排水固结堆载预压、杂填土区采用砂井排水固结堆载预压、海堤采用抛石爆破挤淤的软基处理设计方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋绪国		37	244	9.0	13.0
2	隋孝民		20	64	4.0	6.0