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摘要:
在传统的信号配时中,都是以减少车辆的总延误为目标,这样并不能很好地体现出整个社会中人的时间价值.现以减少所有通过交叉口的出行者的总延误为目标,在传统的信号配时方案的基础上,提出了一套新的配时方案,同时以减少全部出行者的总延误时间为目标给出了相应的延误评价公式,最后以杭州市文一路-古翠路口的实测交通数据进行分析,论证了本配时方案的有效性.
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综述
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关键词云
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文献信息
篇名 基于人文关怀的信号配时方法研究
来源期刊 信息技术 学科 工学
关键词 配时参数 信号控制 乘客延误 交通路口
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 TP391
字数 3020字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2552.2006.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李慧 5 20 3.0 4.0
2 陈燕 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2008(1)
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研究主题发展历程
节点文献
配时参数
信号控制
乘客延误
交通路口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息技术
月刊
1009-2552
23-1557/TN
大16开
哈尔滨市南岗区黄河路122号
14-36
1977
chi
出版文献量(篇)
11355
总下载数(次)
31
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