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摘要:
分析了直升机旋翼共锥度测量的原理,并根据CAN现场总线技术的特点,设计了信息数据采集与传输系统,使得上位机与下位机各个节点之间可以进行信息交换,进行了上位机和下位机的硬件电路设计和软件程序设计,使各个测量结果都能在控制台上显示,在实际应用中此系统得到了很好的测量效果.
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直升机旋翼共锥度测量系统的设计与实现
直升机
旋翼共锥度
共锥度测量
直升机旋翼共锥度测量系统设计
共锥度
CAN总线
直升机
分光镜
激光
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于CAN总线的直升机旋翼共锥度测试系统
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 动平衡 82C54 CAN总线 旋翼共锥度
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目 总线与网络
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号 TP336
字数 1858字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2006.12.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡成涛 哈尔滨工程大学自动化学院 66 358 10.0 15.0
2 李磊 哈尔滨工程大学自动化学院 62 538 12.0 20.0
3 朱齐丹 哈尔滨工程大学自动化学院 227 2033 24.0 33.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
动平衡
82C54
CAN总线
旋翼共锥度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
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