大功率汽车充电器的电路特点与研究重点

• 作者: 张峰 王慧贞
• 来源期刊: 电源世界
• 学科: 工学
• 关键词: 非接触能量传输 谐振变换器 补偿
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 43-45
• 页数: 4页
• 分类号: TM92

摘要

非接触感应电能传输技术解决了传统导线直接接触供电在安全性和可靠性方面的一些问题，是一种有效、安全的电能传输方式，本文介绍了非接触感应电能传输方式应用于大功率汽车充电器的优点与良好前景，总结了几种现有的汽车充电构思。根据充电器电路拓扑的特点给出了在研究基于松耦合传输方式的电动车充电器时的研究重点和难点，以及解决问题的可行途径，最后，对影响变换器性能的决定因素的补偿问题给予详细介绍。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王慧贞	南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室	138	1456	21.0	34.0
2	张峰	南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室	14	144	5.0	12.0