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摘要:
首先建立了城市公共交通网络的阻抗函数,然后基于Wardrop均衡原理,建立了城市公共交通网络的客流均衡分配模型,并且尝试用属性论的定性映射、基准变换以及属性坐标分析,对建立的模型进行研究.该模型为城市公共交通网络上的客流量分配提供了依据,从而提高了公共交通规划的科学性.
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文献信息
篇名 城市公共交通网络均衡分配模型的属性论方法研究
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 工学
关键词 公共交通网络 阻抗函数 均衡分配 属性论 定性映射
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 587-591
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 3501字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2006.z1.125
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯嘉礼 上海海事大学信息工程学院 71 177 7.0 10.0
2 徐斌 上海海事大学信息工程学院 11 38 4.0 5.0
3 沈康辰 上海海事大学网络计算研究所 2 10 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通网络
阻抗函数
均衡分配
属性论
定性映射
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
出版文献量(篇)
5623
总下载数(次)
16
总被引数(次)
45433
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