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城市公共交通网络均衡分配模型的属性论方法研究
城市公共交通网络均衡分配模型的属性论方法研究
作者:
冯嘉礼
徐斌
沈康辰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公共交通网络
阻抗函数
均衡分配
属性论
定性映射
摘要:
首先建立了城市公共交通网络的阻抗函数,然后基于Wardrop均衡原理,建立了城市公共交通网络的客流均衡分配模型,并且尝试用属性论的定性映射、基准变换以及属性坐标分析,对建立的模型进行研究.该模型为城市公共交通网络上的客流量分配提供了依据,从而提高了公共交通规划的科学性.
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文献信息
篇名
城市公共交通网络均衡分配模型的属性论方法研究
来源期刊
哈尔滨工程大学学报
学科
工学
关键词
公共交通网络
阻抗函数
均衡分配
属性论
定性映射
年,卷(期)
2006,(z1)
所属期刊栏目
其他
研究方向
页码范围
587-591
页数
5页
分类号
TP391.9
字数
3501字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-7043.2006.z1.125
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
冯嘉礼
上海海事大学信息工程学院
71
177
7.0
10.0
2
徐斌
上海海事大学信息工程学院
11
38
4.0
5.0
3
沈康辰
上海海事大学网络计算研究所
2
10
2.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
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公共交通网络
阻抗函数
均衡分配
属性论
定性映射
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
主办单位:
哈尔滨工程大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7043
CN:
23-1390/U
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
邮发代号:
14-111
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
5623
总下载数(次)
16
总被引数(次)
45433
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