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高速公路拓宽工程地基处理效果的数值分析
高速公路拓宽工程地基处理效果的数值分析
作者:
刘汉龙
陈永辉
陈磊
原文服务方:
岩土力学
高速公路
拓宽
数值分析
软土地基
沉降变形
摘要:
以既建高速公路地质资料为背景,通过通用的有限元程序,对高速公路拓宽工程中新、老路基采用不同处理方法的效果进行了数值模拟.结果表明:新路堤的堆载会引起老路基一定程度上的瞬时变形,新路基采用复合地基法处理能较好地解决不均匀沉降问题,且新路基施工前老路基的固结度对复合地基法的处理效果影响较小.
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应用
高速公路拓宽工程桥梁施工现场管理
高速公路
拓宽工程
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文献信息
篇名
高速公路拓宽工程地基处理效果的数值分析
来源期刊
岩土力学
学科
关键词
高速公路
拓宽
数值分析
软土地基
沉降变形
年,卷(期)
2006,(11)
所属期刊栏目
工程应用研究
研究方向
页码范围
2066-2070
页数
5页
分类号
TU433
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-7598.2006.11.042
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘汉龙
河海大学岩土工程研究所
328
7682
46.0
72.0
2
陈永辉
河海大学岩土工程研究所
77
988
16.0
29.0
3
陈磊
河海大学岩土工程研究所
32
248
8.0
15.0
传播情况
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高速公路
拓宽
数值分析
软土地基
沉降变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
主办单位:
中国科学院武汉岩土力学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-7598
CN:
42-1199/O3
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1979-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
总被引数(次)
250658
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