原文服务方: 岩土力学       
摘要:
以既建高速公路地质资料为背景,通过通用的有限元程序,对高速公路拓宽工程中新、老路基采用不同处理方法的效果进行了数值模拟.结果表明:新路堤的堆载会引起老路基一定程度上的瞬时变形,新路基采用复合地基法处理能较好地解决不均匀沉降问题,且新路基施工前老路基的固结度对复合地基法的处理效果影响较小.
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文献信息
篇名 高速公路拓宽工程地基处理效果的数值分析
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 高速公路 拓宽 数值分析 软土地基 沉降变形
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 工程应用研究
研究方向 页码范围 2066-2070
页数 5页 分类号 TU433
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2006.11.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘汉龙 河海大学岩土工程研究所 328 7682 46.0 72.0
2 陈永辉 河海大学岩土工程研究所 77 988 16.0 29.0
3 陈磊 河海大学岩土工程研究所 32 248 8.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
拓宽
数值分析
软土地基
沉降变形
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
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总被引数(次)
250658
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