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摘要:
针对随机载荷谱结构复杂、谱段载荷之间连接具有随机性的特点,介绍了某型飞机后机身-尾翼联合体结构疲劳试验中采用的三级分布式控制方式与调试加载控制策略、按照关键通道载荷变化量配置加载时间的方法,解决了随机谱疲劳试验中控制参数易变、加载时间不易确定、加载协调性不易实现等问题,提高了随机谱试验的加载速度、试验精度和加载协调性.
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文献信息
篇名 随机谱疲劳试验协调加载控制技术研究
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 控制 协调 随机谱 疲劳 试验
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 控制系统
研究方向 页码范围 30-32,36
页数 4页 分类号 TP273
字数 3752字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2006.08.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李健 37 500 11.0 22.0
2 李卫东 31 213 7.0 13.0
3 张强 35 205 8.0 13.0
4 高祖德 3 13 3.0 3.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
控制
协调
随机谱
疲劳
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
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