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摘要:
姿控/储能两用飞轮在工作过程中依靠飞轮转速的变化来实现姿控和储能两方面的需求,在转速变化过程中,飞轮结构承受的交变载荷作用会导致飞轮发生疲劳破坏.为保证结构安全工作,需要依据结构可靠性的要求对飞轮转子进行结构设计,本文介绍了姿控/储能飞轮结构所采用的金属材料及复合材料的可靠性分析理论,并针对两用飞轮结构的特点提出了基于结构可靠性的姿控/储能两用飞轮转子设计方法.基于通用有限元分析软件建立了飞轮的三维有限元分析模型以得到结构的应力分布.最后给出了设计示例.该研究为飞轮的结构设计和飞轮的破坏试验提供理论依据.
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文献信息
篇名 基于结构可靠性的姿控/储能飞轮转子设计方法研究
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 IPACS 结构可靠性 结构设计 复合材料 应力分析
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 942-946
页数 5页 分类号 V414.19|V415.5
字数 4096字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1328.2006.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 房建成 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 320 4308 32.0 44.0
2 韩邦成 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 66 708 16.0 23.0
3 赵丽滨 北京航空航天大学宇航学院 36 175 10.0 12.0
4 张建宇 北京航空航天大学航空科学与工程学院 58 268 11.0 14.0
5 高晨光 北京航空航天大学宇航学院 2 23 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
IPACS
结构可靠性
结构设计
复合材料
应力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
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7
总被引数(次)
58725
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