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摘要:
在分析复合主拱圈技术加固石拱桥后主拱圈极限状态的过程中,考虑了加固结构二次受力的特点和新旧结构不同材料的力学性能,按照承载能力极限状态计算原则推导出了加固后石拱桥的承载力计算模式,以供加固设计时参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 复合主拱圈加固石拱桥的承载力计算模式研究
来源期刊 重庆交通学院学报 学科 交通运输
关键词 复合主拱圈 石拱桥 极限应变 承载力
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-18,27
页数 4页 分类号 U448.32
字数 2819字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0696.2006.z1.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李跃军 48 506 12.0 20.0
2 周建廷 17 369 10.0 17.0
3 庞国栋 3 96 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
复合主拱圈
石拱桥
极限应变
承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
重庆交通大学学报(自然科学版)
月刊
1674-0696
50-1190/U
大16开
重庆市南岸区学府大道66号
1982
chi
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