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摘要:
应用面向整体系统的虚拟样机的概念,将研究对象分解为多个子系统,设计车辆行驶的路面特性文件和轮胎特性文件,建立某型空气悬架客车的虚拟样机仿真模型,进行平顺性仿真.结合试验,测试车身上相应位置的加速度值,然后利用编制的计算软件,计算加权加速度均方根值.将理论计算与实车的道路试验进行对比研究表明,仿真结果和实测结果接近,一定程度验证了所建立的多体动力学模型的正确性,对于产品的开发与改进具有一定的指导价值.
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文献信息
篇名 汽车振动系统的虚拟样机仿真及试验研究
来源期刊 现代制造工程 学科 交通运输
关键词 虚拟样机 平顺性 仿真 道路试验
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 CAD/CAE/CAPP/CAM
研究方向 页码范围 74-76
页数 3页 分类号 U463
字数 1850字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3133.2006.01.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵韩 合肥工业大学机械与汽车工程学院 456 5988 35.0 54.0
2 钱德猛 合肥工业大学机械与汽车工程学院 13 356 9.0 13.0
3 魏映 空军第一航空学院一系 14 89 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟样机
平顺性
仿真
道路试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
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