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摘要:
在采用拟静力法分析计算公路路堤抗震稳定的作用效应和抗力时,在89规范中没有考虑地震加速度动力放大系数的影响,现新规范中要计入其影响.本论文采用动力有限元计算分析理论,输入美国的EL Centro地震波和按规范反应谱拟合的人工波对高填土路堤的地震稳定性进行分析计算.对地震动峰值加速度沿路堤各高度放大系数的取值进行研究探讨,以确定在拟静力分析法中计入其影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 高路堤边坡地震稳定动力放大系数的计算分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 地震稳定 拟静力法 动力分析法 加速度 动力放大系数
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号 U4
字数 1858字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2006.01.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘文 昆明理工大学建筑工程学院土木工程系 146 677 14.0 23.0
2 阮永芬 昆明理工大学建筑工程学院土木工程系 64 623 13.0 23.0
3 费维水 昆明理工大学建筑工程学院土木工程系 44 217 9.0 14.0
4 任智华 昆明理工大学建筑工程学院土木工程系 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地震稳定
拟静力法
动力分析法
加速度
动力放大系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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