北京地铁五号线连续结合梁桥上部结构设计

• 作者: 张强 肖海珠 郭子俊
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 连续结合梁 负弯矩区 分阶段施工 刚度 曲线 设计
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 41-42
• 页数: 2页
• 分类号: U231|U448.21
• 字数: 2551字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.02.014

摘要

北京地铁五号线立水桥站-立水桥北站高架区间第二联为大跨度连续结合梁,具有荷载重,跨度大,部分梁体位于曲线上等特点.具体介绍该结合梁设计,重点介绍负弯矩区混凝土桥面板受拉的处理方法,以及曲线对结构的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖海珠		45	379	11.0	18.0
2	张强		58	620	15.0	22.0
3	郭子俊		4	34	4.0	4.0