土石混合料振动压实特性的试验研究

• 作者: 柴贺军 董云
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土石混合料 路基 振动压实 岩性 含石量
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 73-75
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 3060字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2006.05.029

摘要

土石混合料组成复杂,粒度及压实密度变化大,难用定量的指标控制施工质量.本文采用表面振动击实仪模拟路基填筑的振动压实,进行了不同类别含石量的土石混合料室内振动击实试验研究.试验结果表明:随混合料母岩岩性变化,最大干密度变化较大,但并非按母岩比重线性增加;随含石量的变化,混合料的最大干密度存在峰值,且变化可划分为三个阶段,即缓慢增加阶段,迅速增加达到峰值阶段和逐渐下降阶段,各阶段的界限含石量为30%和70%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董云	淮阴工学院建筑工程系	50	410	12.0	19.0
3	柴贺军		67	1094	20.0	30.0