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摘要:
在高速公路尤其是山区高速公路建设中,高路堤边坡的稳定性问题一直是高等级公路修建过程中一个普遍的问题.本文依托具体工程,首先分析了高填方路堤路面出现裂缝的原因,介绍了预应力锚索和抗滑桩加固路堤边坡的特点,继而设计了预应力锚索和抗滑桩联合加固路堤边坡的方案,提出了指导性的施工工艺,最后结合加固的实际效果展望了预应力锚索和抗滑桩联合加固技术的应用前景.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 预应力锚索和抗滑桩联合加固郑少高速公路路堤边坡
来源期刊 岩土工程界 学科 工学
关键词 路堤边坡 预应力锚索 抗滑桩 框架梁
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 边坡工程
研究方向 页码范围 63-64,68
页数 3页 分类号 TU4
字数 2535字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-7801.2006.01.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 35 246 8.0 15.0
2 饶为国 15 172 6.0 13.0
3 刘文娟 10 4 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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1995(1)
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2007(1)
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
路堤边坡
预应力锚索
抗滑桩
框架梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿产勘查
月刊
1674-7801
11-5875/TD
大16开
北京朝阳区安外北苑五号院4区
2-656
1998
chi
出版文献量(篇)
6134
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7
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16643
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