民营化改革后的港口企业兼并与公共政策

• 作者: 李南
• 来源期刊: 珠江水运
• 学科: 经济
• 关键词: 港口 企业 兼并 规制 民营化
• 年，卷（期）: 2006,（10）
• 所属期刊栏目: 行业纵深
• 页码范围: 16-17
• 页数: 2页
• 分类号: F5
• 字数: 2698字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-8912.2006.10.007

摘要

在港口产业市场化改革的过程中,民营化以后遵循利润导向的港口企业,可能会采取兼并等能够增加市场势力和产生反竞争效果的行为.在对港口码头兼并进行评估时,必须对市场特征加以综合考虑,以判断兼并的收益和风险.本文以民营化以后的阿根廷港口为例,研究了针对垂直兼并和横向兼并的效率评估和公共政策.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李南	北京交通大学经济管理学院	22	67	4.0	7.0