原文服务方: 岩土力学       
摘要:
青藏铁路成败的关键在路基工程,而路基工程的关键是冻土问题.为研究填土分选重组试验路堤的承载力状况以及冻土沉降钻孔监测设备的性能和监测结果的可靠性,进行了基于平板载荷试验的冻土沉降监测设备可靠性验证,估算试验路堤的承载力.试验结果表明,将试验路堤土体视为各向同性弹性连续介质模型是合理的;冻土变形监测设备测试结果与利用土介质的各向同性弹性连续介质模型的计算结果相吻合,显示出冻土钻孔变形监测设备具有较高的可靠性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于载荷试验的青藏铁路试验路堤沉降监测设备可靠性验证
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 青藏铁路 载荷试验 沉降监测 可靠性验证
年,卷(期) 2006,(7) 所属期刊栏目 测试技术与测试设备
研究方向 页码范围 1209-1213
页数 5页 分类号 TU452
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2006.07.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪稔 中国科学院岩土力学重点试验室 154 4178 37.0 57.0
2 胡明鉴 中国科学院岩土力学重点试验室 57 1315 21.0 35.0
3 黄明奎 中国科学院岩土力学重点试验室 8 106 5.0 8.0
4 付伟 中国科学院岩土力学重点试验室 9 161 6.0 9.0
5 于基宁 中国科学院岩土力学重点试验室 2 37 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
载荷试验
沉降监测
可靠性验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
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总被引数(次)
250658
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