抗滑桩可靠度分析与计算

• 作者: 彭雄志 李强 罗书学
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 抗滑桩 极限状态方程 统计参数 可靠指标
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 63-66
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2429字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2006.04.025

摘要

现行支挡结构中抗滑桩的设计采用地基系数法,其本质为定值法.传统定值法存在诸多不足之处,基于可靠度理论的分项系数法是今后设计方法趋势,针对抗滑桩受弯破坏、受剪破坏及锚固段桩侧土体破坏三种主要失效模式,分别建立了极限状态方程.用C语言开发了M-C法计算可靠指标的计算程序,计算了20根抗滑桩,得出了目标可靠指标β,满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗书学	西南交通大学土木工程学院	46	669	16.0	24.0
2	彭雄志	西南交通大学土木工程学院	27	289	9.0	16.0
3	李强	西南交通大学土木工程学院	60	582	13.0	22.0