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摘要:
我国高速公路从20世纪80年代中期开始起步.十几年来,高速公路建设突飞猛进,取得了前所未有的成就,~2005年底高速公路通车里程超过30000公里。通车里程增加的同时,车流量也在猛增.当交通量达到一定水平,人工收费或半自动人工收费方式会越来越不适应交通发展的需要,收费站因车辆排队缴费成为道路的一个个瓶颈。扩大收费站规模、增加收费车道以缩短排队长度,这不能从根本上解决问题.况且还会带来征地与建设等方面的诸多问题。
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文献信息
篇名 从中国ETC发展现状引发的思考
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 ETC 高速公路建设 20世纪80年代 引发 中国 人工收费 排队长度 交通发展
年,卷(期) 2006,(09B) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-68
页数 3页 分类号 U417.7
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1 张春芳 8 30 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
ETC
高速公路建设
20世纪80年代
引发
中国
人工收费
排队长度
交通发展
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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34888
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