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摘要:
根据某高速公路浅层软基采用强夯法加固的试验结果,从应力、应变和强度测试资料分析强夯快速加固软基的效果.提出先设排水通道,采用"先轻后重,少击多遍"的强夯设计参数和施工工艺;强夯后的水超载预压形成的超固结土,减少了工后沉降;加固后的土体强度比加固前提高了65%.
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文献信息
篇名 强夯法快速加固高速公路软基试验效果分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 强夯法 高速公路软基 孔隙水压力 沉降 土体强度
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 经验介绍
研究方向 页码范围 83-85
页数 3页 分类号 U4
字数 3425字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2006.03.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭祥韶 7 31 3.0 5.0
2 崔伯华 14 73 5.0 8.0
3 颜治平 8 18 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
强夯法
高速公路软基
孔隙水压力
沉降
土体强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导