边坡预应力锚固参数的优化设计方法

• 作者: 任伟中 刘俊贤 王永刚 陈浩
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 预应力锚索 锚固参数 优化设计
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 95-98
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 5420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2006.05.029

摘要

在岩土边坡工程中,通常采用预应力锚索(杆)加固不稳定边坡以改善其稳定性.然而,在工程实践中,为了确保工程的安全度,对边坡预应力锚固的设计大多过于保守,造成了极大的投资浪费,预应力锚固作用机理及设计理论方法还有待于深入研究.根据对岩体强度、工程安全等级和结构面特征等影响边坡预应力锚固参数的因素分析,分别讨论了锚固角、内锚固长度、锚索布置形式及锚孔间距的优化设计方法,并结合工程实例分析了该优化设计方法的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈浩	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室	134	2024	25.0	40.0
2	王永刚	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室	16	96	7.0	9.0
3	任伟中	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室	42	973	18.0	31.0
4	刘俊贤		7	9	2.0	3.0