带压开孔管道极限弯矩的试验研究

• 作者: 桑芝富 王志亮 薛小龙
• 来源期刊: 石油机械
• 学科: 工学
• 关键词: 带压开孔管道 极限弯矩 载荷-位移法 载荷-应变法 试验研究
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: TE9
• 字数: 2482字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4578.2006.03.008

摘要

设计了2台带压开孔管道结构,采用与带压开孔中相同的焊接工艺制造模型.对模型支管在横向和纵向弯矩作用下结构的极限弯矩进行了试验研究.结果表明:支管和主管相贯区受拉侧关键点的极限弯矩值最小,此处为结构的危险区域;在结构尺寸和材料相同的情况下,承受纵向弯矩模型的极限弯矩大于承受横向弯矩的模型,二者的比值约为1.7;此外,对通过不同方法得到的极限弯矩值进行了比较,表明可以由载荷-位移法代替载荷-应变法确定结构的极限弯矩.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	桑芝富	南京工业大学机械与动力工程学院	95	1396	20.0	30.0
2	薛小龙	南京工业大学机械与动力工程学院	15	134	7.0	11.0
3	王志亮	南京工业大学机械与动力工程学院	17	126	6.0	10.0