杭州湾跨海大桥北航道桥主塔施工阶段抖振时域分析及安全性评定

• 作者: 周绪红 武隽 狄谨
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 桥塔 动力特性 抖振时域分析 安全评定
• 年，卷（期）: 2006,（9）
• 所属期刊栏目: 杭州湾跨海大桥建设专辑
• 页码范围: 150-154
• 页数: 5页
• 分类号: U441.3
• 字数: 3081字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2006.09.035

摘要

杭州湾跨海大桥处在台风多发区,北航道桥为双塔斜拉桥.本文以该斜拉桥高为178.8 m的钻石形桥塔为工程背景,对主塔在施工过程中的抗风最不利阶段进行风致抖振时域分析,从而对桥塔在施工阶段中的结构安全和施工人员安全进行评定.首先选取结构在塔柱尚未合龙时和桥塔自立阶段为抗风最不利阶段,利用有限元程序对结构进行模态分析,确定了结构的动力特性和瑞利阻尼系数.然后计算在不同风偏角下的风致响应.将结构在考虑施工过程的静力结果和抖振时域分析的结果进行叠加,得到符合实际情况的结构应力和位移.结果表明,结构应力满足规范要求,不会出现裂缝;塔柱顶部抖振振幅和狄克曼指标较大,在风力较大时宜采取有效措施保证施工人员安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周绪红	长安大学桥梁工程系	85	1715	25.0	37.0
5	狄谨	长安大学桥梁工程系	51	1536	22.0	39.0
6	武隽	长安大学桥梁工程系	18	281	6.0	16.0