消减黄河下游洪灾风险研究

• 作者: 刘燕华 吴绍洪 康相武 戴尔阜 杨勤业
• 来源期刊: 科学通报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 黄河下游 洪灾风险 削减 后备 流路
• 年，卷（期）: 2006,（z2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 129-139
• 页数: 11页
• 分类号: X4
• 字数: 11294字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0023-074X.2006.z2.018

摘要

从地学的角度出发,选择最适宜的行河边界条件和最小的社会、经济损失为原则,通过对地质、地貌、水文等学科的深入分析,在GIS和数学模型等技术的支撑下,研究了黄河下游洪灾风险的消减问题,探讨在现今黄淮海平原是否存在一条可行的最优后备流路.研究认为,在水沙矛盾不能根除的现实条件下,最优后备流路的识别可选择边界条件较优和社会、经济损失较小的重叠区域.通过对黄河下游地区的地形、构造运动、地壳稳定性,以及社会、经济发展状况的详细分析,运用距离加权函数和最低成本路径函数计算得到最优后备流路.后备流路完全摆脱鲁西中隆起的影响,全线在海黄裂谷中行河,有利于河道的相对稳定;后备流路的比降增加36.2%、长度缩短15.4%、曲率减小12.2%,有利于行水行沙.总之,启用后备流路能较好地缓解现行黄河的洪灾风险.虽然存在部分人口和城镇搬迁,基础设施的重建以及现有流路被废弃地区用水短缺及导致的生态、环境退化等问题,但与国家治黄的巨大累积投入相比较,其绝对数量仍然是可接受的.在被确定的后备流路区域内,由于水资源的充裕和相应需要进行的基础设施建设,将带动地区社会经济发展,获得难得的发展机遇.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	康相武		23	401	13.0	19.0
2	杨勤业	中国科学院地理科学与资源研究所	70	2892	26.0	53.0
3	吴绍洪	中国科学院地理科学与资源研究所	166	5155	40.0	65.0
4	戴尔阜	中国科学院地理科学与资源研究所	87	1931	23.0	41.0
5	刘燕华	中国科学院地理科学与资源研究所	11	284	5.0	11.0