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摘要:
目前我国高速公路路面破坏主要是水破坏.其中重要原因是由于路基、路面压实度不够.在地下水和路表水的作用下.路面结构承载力下降.同时在车辆荷载作用下.沥青和碎石等其他矿料逐渐剥落、分离.形成坑槽等病害,加速了路面破坏。因此.沥青混凝土的碾压效果直接影响到路面破坏的程度。
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沥青混凝土路面
压实
机械组合
沥青混凝土路面病害与施工工艺的关系探讨
沥青混凝土路面
公路病害
施工工艺
质量
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 沥青混凝土路面碾压工艺的选择
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 沥青混凝土路面 碾压工艺 路面破坏 结构承载力 路面压实度 高速公路 荷载作用 碾压效果
年,卷(期) jtsjb_2006,(09A) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-51
页数 2页 分类号 U416.217
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1 邓数勋 4 0 0.0 0.0
2 王秋霞 6 13 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混凝土路面
碾压工艺
路面破坏
结构承载力
路面压实度
高速公路
荷载作用
碾压效果
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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