基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
对比经典Petri网模型,提出了基于时序CPN的交叉路口车辆控制模型,从时间和空间上对车辆的流通进行描述.使用CPN Tools建立时序CPN模型并进行仿真,模拟了交叉路口的车辆交通过程,实验结果证明该模型很好的反映了车辆流通时的时间和位置信息等动态特征.
推荐文章
相邻交叉路口神经网络模糊协调控制的研究
相邻交叉路口
神经网络模糊协调控制
仿真
融合ViBe与帧差法的交叉路口多车辆检测方法
前景检测
车牌检测
车辆检测
智能交通
应用进化策略的城域交叉路口分级模糊控制
进化策略
模糊控制
城域交叉路口
交通控制
自适应调整
基于模糊逻辑的城域交叉路口优化控制研究进展
城域交通网络
模糊控制递阶控制
神经网络
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于时序CPN的交叉路口车辆控制模型
来源期刊 计算机应用 学科 工学
关键词 经典Petri网 时序CPN 交叉路口的车辆交通 托肯 时间戳
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 软件技术与典型应用
研究方向 页码范围 1475-1478
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 3671字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张海盛 中国科学院成都计算机应用研究所 31 432 14.0 20.0
2 陈红 中国科学院成都计算机应用研究所 71 944 19.0 27.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (3)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2015(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
经典Petri网
时序CPN
交叉路口的车辆交通
托肯
时间戳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用
月刊
1001-9081
51-1307/TP
大16开
成都237信箱
62-110
1981
chi
出版文献量(篇)
20189
总下载数(次)
40
论文1v1指导