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摘要:
以连接端子、印刷电路板和电镀通孔3种不同材料构成的一种可拔插截面针型汽车电子连接器为研究对象,为满足其在非塑性状态下相互接触实现可反复拔插、稳定低电阻的连接要求.针对连接可靠性设计问题,利用接触动力学理论,对基于设计参数变化的连接器米赛斯应力和接触应力分布进行了解析和灵敏度分析,得到了影响其连接性能的关键设计参数.文中为减少高精度设计参数灵敏度解析的计算时间,提出了将连接端子前、后段形态设计参数分离的解析法,即在接触力学解析过程中,首先以准静态接触方法对连接端子后段(连接形态)设计参数进行接触力学解析,再以动态接触方法对连接端子前段(插拔形态)设计参数进行接触力学解析的方法.其结果对同类微小型可拔插截面针型汽车电子连接器设计参数的确定具有参考价值.
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文献信息
篇名 汽车电子连接器的力学机理研究--截面针型连接器设计参数的灵敏度分析
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 连接器 汽车电子 接触力学 灵敏度
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 516-520
页数 5页 分类号 TN70
字数 3994字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2006.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩业鹏 上海交通大学机械与动力工程学院 3 4 1.0 2.0
2 王安麟 同济大学机械工程学院 114 583 12.0 16.0
3 孙虹颖 上海交通大学机械与动力工程学院 2 1 1.0 1.0
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2017(2)
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研究主题发展历程
节点文献
连接器
汽车电子
接触力学
灵敏度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
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