东海大桥主通航孔合龙段施工工艺研究

• 作者: 张洪光 徐巍
• 来源期刊: 建筑施工
• 学科: 交通运输
• 关键词: 东海大桥 钭拉桥 结合梁 海上施工 合龙 温度应力
• 年，卷（期）: 2006,（8）
• 所属期刊栏目: 路桥建设
• 页码范围: 623-624,627
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2489字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-1001.2006.08.019

摘要

东海大桥主通航孔结合梁采用了海上整体吊装法.其中合龙段(HL段)长8 m,宽33 m,重335t,用桥面吊吊装,由于海上的各种不确定因素,增加了合龙施工的难度.通过采取科学合理的技术措施,保证了主通航孔桥面的顺利合龙.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪光		3	12	2.0	3.0
2	徐巍		1	2	1.0	1.0