基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
目前,铁道部对提速线路轨道多波不平顺管理仅有定性要求,难以控制机车摇晃.通过对轨道多波不平顺与动态平稳性之间的关系分析,提出轨道多波不平顺管理值的定量化标准,为更好地控制机车摇晃提供理论依据.
推荐文章
列车横向振动与轨道不平顺输入关系研究
列车横向振动
轨道不平顺输入
小波变换
自相关函数
不同截止频率下轨道不平顺对车辆垂向振动的影响
地铁车辆
轨道不平顺
舒适性
截止频率
垂向振动
基于光纤陀螺仪的轨道方向不平顺检测系统
光纤陀螺仪
零点渐变算法
轨道方向不平顺
轨道不平顺短波分量对列车简支梁桥耦合振动的影响
高速铁路
轨道不平顺
动力响应
车桥耦合系统
轮重减载率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 轨道多波不平顺管理值探讨
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路轨道 多波不平顺 管理值
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 U2
字数 2322字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.08.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武勇 5 32 3.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (6)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (17)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2013(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2014(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2015(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2016(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
铁路轨道
多波不平顺
管理值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
49776
论文1v1指导