提速道岔可动心轨滑床板受力特性的试验研究

• 作者: 朱剑月 李莉 罗雁云 臧兆良
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 提速道岔 心轨 滑床板 轮轨相互作用
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 26-28
• 页数: 3页
• 分类号: U213.66
• 字数: 3011字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.04.010

摘要

针对现有可动心轨提速道岔心轨滑床板的上表面普遍出现台阶的现象,对心轨滑床板受力进行了现场测试和理论分析.结果表明:导致滑床台出现台阶的主要原因是列车速度高,心轨和滑床台为刚性接触,滑床台承受了过大的冲击力所致.根据其受力特点,设计并在现场采用了弹性滑床板.事实表明,使用弹性滑床板后,减小了心轨下刚度,改善了心轨滑床板中所受的振动冲击.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗雁云	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	52	390	11.0	17.0
2	朱剑月	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	41	512	15.0	20.0