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摘要:
我国现行沥青和水泥混凝土路面设计规范采用回弹模量作为土路基的强度指标,而在施工过程中则采用压实度作为控制参数,这就使设计与施工控制无法直接联系.本文通过分析国内外公路施工控制参数及检测方法,对我国公路的施工控制提出了建议.
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房屋建筑
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工期管理
统一
城市道路设计分析
城市道路
设计人员
存在问题
设计原则
设计建议
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 我国道路设计与施工控制的统一性分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 设计和施工 控制参数 回弹模量 压实度 CBR FWD
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 109-111
页数 3页 分类号 U416.01
字数 3548字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2006.02.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘新舟 4 29 2.0 4.0
2 郑向雷 长安大学公路学院 2 12 2.0 2.0
3 赵彬强 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(4)
2016(5)
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  • 二级引证文献(5)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
设计和施工
控制参数
回弹模量
压实度
CBR
FWD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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