发动机零件的摩擦磨损机理和表面改性技术

• 来源期刊: 金属热处理
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机零件的摩擦磨损机理 润滑技术 表面改性技术
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 1-11
• 页数: 11页
• 分类号: TK414.1|TG115.58
• 语种: 中文

摘要

有关研究表明,影响燃料消耗的两个主要因素是车身的自重和摩擦损失. 在一个典型的发动机系统中,摩擦引起的损失超过总功率的40%.本文介绍了发动机零件摩擦磨损机理和表面改性技术的研究工作,以及普通的和新开发的润滑技术,和发动机摩擦学的研究方法.进而探讨了为减少摩擦损失, 在发动机零件上采用表面改性技术的发展趋势.